Renforcez l'élément le plus exposé de votre train avant !

Sur un Lada Niva, les demi-arbres de transmission avant (cardans) sont particulièrement sollicités, d'autant plus si le véhicule est équipé d'une rehausse de suspension (qui accentue l'angle de travail des joints homocinétiques) ou d'un blocage de différentiel avant. Le barreau d'origine en acier standard a tendance à vriller ou à casser net lors des reprises d'adhérence brutales dans la boue, les rochers ou les ornières.

Le barreau de cardan renforcé VAL-RACING de 450 mm apporte une réponse définitive aux exigences de l'Off-Road intensif et de la compétition.

Une métallurgie haut de gamme pour une résistance extrême : Ce barreau intermédiaire est usiné dans un acier allié de qualité supérieure bénéficiant d'un traitement thermique de pointe (cémentation et trempe à cœur). Cette conception lui confère :

• Une résistance à la torsion statique et dynamique maximale, bien au-delà des caractéristiques de la pièce d'origine constructeur.

• Une excellente élasticité, lui permettant de fléchir très légèrement sous un choc de transmission majeur pour absorber l'énergie sans casser, protégeant ainsi le reste de votre transmission (différentiel et joints de cardans).

Caractéristiques Techniques :

• Marque : VAL-RACING (Origine Russie, la référence absolue pour les Lada de compétition)

• Type : Barreau / Arbre de cardan intermédiaire nu (côté droit ou gauche selon montage, à valider selon la géométrie de votre train avant)

• Longueur totale : 450 mm

• Compatibilité : Lada Niva 2121, 21213, 21214, Urban et Chevrolet Niva.

• Installation : S'installe en lieu et place du barreau d'origine à l'intérieur de vos joints homocinétiques (côté roue et côté pont).

Les Avantages de ce barreau renforcé VAL-RACING :

• Fiabilité en franchissement : Permet d'exploiter pleinement un blocage de différentiel avant sans avoir la hantise de casser un arbre au premier coup de gaz.

• Idéal pour véhicules rehaussés : Conçu pour endurer les contraintes géométriques des suspensions modifiées.

• Conception durable : Traitement de surface anti-corrosion pour une longévité maximale dans les milieux humides et boueux.

Conseil d'atelier :

Lors du remplacement de votre barreau, profitez-en pour inspecter minutieusement l'état de vos soufflets de cardans ainsi que des billes et cages de vos joints homocinétiques (joints homocinétiques intérieurs et extérieurs). Utilisez une graisse au bisulfure de molybdène (graisse noire spéciale cardan) de haute qualité lors du remontage.

Caractéristiques 

• Marque : VAL-RACING

• Type de pièce : Barreau / Arbre de cardan intermédiaire

• Longueur : 450 mm

• Côté d'assemblage : Train Avant (Gauche ou Droite selon modèle)

• Gamme de résistance : Renforcé / Compétition

ATTENTION : Parfait pour les véhicules avec une réhausse de suspension

Vendu à l'unité